Con el ingreso de contenedores del lejano oriente para empresas de la región, se consolida la reactivación portuaria. En una entrevista con PN, el gerente de la terminal Loginter SA, Andrés Butowicz, asegura que si bien se trata de un proceso que suele ser lento porque “para muchos importadores o exportadores cambiar la logística resulta dificultoso, paulatinamente se fueron acercando los clientes".
Loginter SA, que comenzó a operar en 2008 sin ningún movimiento, asegura que “paulatinamente se fueron acercando los clientes y probando los servicios” y hoy ya son 10 las empresas que operan con esta terminal, indica Butowics.
Pese a que “aun existen dudas respecto a los servicios que se brindan desde aquí, más que nada por falta de información”, el titular de Loginter asegura que entre los objetivos a corto y mediano plazo la terminal espera “Poder brindar un servicio de excelencia y que los exportadores / importadores utilicen el puerto como ingreso / egreso permanente de sus productos”.
Consultado sobre los países de orígen y destino de los productos que pasan por la terminal, el titular de Loginter dijo que son muy diversos, ya que que varían con la incorporación de empresas.
Desde China
En enero ingresó al puerto local el navío Papu Norte, de la naviera Mercosur Shuttle Group (MSG) de Argentina, para descargar productos de granito (mosaicos) y electrónicos y del hogar, todos provenientes de China, vía Montevideo. La llegada y amarre de la barcaza con el remolcador se realizó en la Terminal de Contenedores del operador Loginter SA, en el muelle del Puerto de Santa Fe.
La naviera MOL trajo contenedores de 20” con mosaicos para el consignatario Gerardo Mizawak de Paraná, Entre Ríos, que por primera vez opera desde el puerto local; y de 40” con electrónica para el consignatario LG Electronics Argentina SA de San Francisco, Córdoba, que “inició operaciones por este puerto en diciembre de 2009”, indica el gerente de Loginter.
De regreso, el navío cargó contenedores de 40” vacíos de la naviera MSG con destino Puerto Fenix, Paraguay. “La embarcación que trae los contenedores desde Montevideo es de bandera Paraguaya y brinda un servicio con frecuencia semanal” Asunción - Santa Fe – Montevideo (desde abril de 2009), explica Butowicz. “Los contenedores que arriban en esta barcaza poseen distintos orígenes así como los que se exportan tienen destinos variados”, agrega.
Puerto de Santa Fe
El Puerto de Santa Fe, se sitúa en el corazón de la Hidrovía Paraguay - Paraná (km 584 del Río Paraná), siendo, aguas arriba, el último Puerto de ultramar apto para operaciones con buques oceánicos. Su ubicación estratégica lo convierte en el eslabón adecuado para unir los nodos de transportes (terrestre-fluvial-oceánico), permitiendo el desarrollo de operaciones de cabotaje nacional e internacional y marítimas internacionales, para cargas hacia su Hinterland integrado por las Regiones Centro, NOA y NEA de Argentina.
Asimismo su posición privilegiada lo perfila geográficamente como el centro obligado de transferencias de cargas desde y hacia los países situados en la Hidrovía.-
Fuente:http://www.puertonegocios.com
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